来自马来西亚的华人陈女士来到澳洲后从事了送餐员的工作。不幸的是，一年多前的一场事故让她几乎丧失了劳动能力。在接受SBS中文采访时，她希望自己的遭遇能给更多的人带去启示。
本文要点：
- 陈女士送餐遭遇车祸丧失劳动能力
- 个人在计划投身零工经济前应具备哪些法律常识？
- 遇到事故，零工经济从业者应该如何寻求赔偿？
- 未来澳洲的零工经济从业者有望被认定为“员工”吗？
“我是2019年3月来澳洲的，经朋友介绍成为了Uber送餐员。当时我就直接在网上填了申请表格。”
“2020年1月12日，我在下雨天送餐时被车辆撞伤。手臂骨折、后脊椎有裂痕。”
经过一年多的休养，陈女士的手臂已经完全康复，但是她说自己的腰部伤势至今还在咨询专科医生。
“走半个小时以上就会疼，严重起来下床都会疼。我尝试回去上班（送餐），但是没办法坚持，只能放弃。”
丧失劳动能力的陈女士目前生活来源全靠丈夫的工作。她告诉SBS中文，自己还有一个孩子在马来西亚由老人抚养。丈夫的收入还需要汇到马来西亚供养老人小孩。
那么在事故发生之后，雇主有没有予以赔偿呢？陈女士回答说：
“Uber做了一次性的赔偿。他们说，无论你多久没开工、没上班，他们只赔最高每天一百五十元的工资，赔偿一个月。我拿到了一次性5000元的赔偿，之后就没有联系了。”
陈女士对自己的现状非常焦虑：“我希望我可以恢复健康，我不想继续被腰痛折磨了。”
在澳洲，有多少零工经济从业者面临着意外伤病的困扰呢？
Gig Economy Source: AAP
Slater and Gordon律师行委托澳大利亚 Kantar 公司进行的一项调查结果显示，70%的共享出行司机或者他们认识的同事在生病或者受伤期间坚持工作；在外卖送餐员中，这一比例为 64%。
71%的摩托车送餐员或者他们认识的同事称他们曾带伤或带病工作。之所以做这样的选择，大多数情况下是出于生计的考虑。
个人在计划投身零工经济前应具备哪些法律常识？
张平律师（Steve Zhang）在接受SBS中文采访时作了详细的讲述。
“当依靠从事零工经济作为自己主要收入时，大家应该注意合约中所规定的你的权利和义务以及雇主的权利和义务，你可以在签约之前向这个平台提出是否有伤病保障。”
有些平台会要求自行购买保险，当然这会比较贵。如果没有保障，那么一旦出现意外，零工经济从业者不仅会丢掉工作，还会背上医疗和理疗费用的负担。
“很多人会有侥幸心理，觉得意外不会发生在我身上。但是根据我们律师的经验来说，事故其实是经常发生。”
The union won a similar case against Foodora last year. Source: AAP
遇到事故，个人应该如何寻求赔偿？
张平律师建议应该首先和受雇的平台沟通，看看平台能够提供什么样的帮助和保障。如果希望提出工伤或者车辆索赔，应该咨询律师寻求法律建议。
每个州和领地的法律不同。也要看你大部分的工作时间是否都在为同一个平台工作。如果是，你可能会被认定为员工，那么就可以得到员工应有的保障。
他引述一个案例说，维州曾经有一名送餐员出现交通事故，失去知觉后被救护车送到医院。他的颈部、肩部和脚部都受了伤。后来通过律师，WorkSafe接受了他的工伤赔偿申请。他也因此争取到了医疗费用和每周的工资。
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未来澳洲的零工经济从业者有望被认定为“员工”吗？
今年三月，Uber宣布把英国数万名司机归为“工人(workers)”，而非自雇者。他们将有权享受最低工资、假期工资，一部分人也可能有养老金。这会不会成为澳洲零工经济的发展方向呢？
张平律师分析说，这是零工经济的一个很好的指导案例。这个案例对澳洲的法律有指导性的意义，但是没有约束力。
“我们一直倡导零工经济从业者应该获得与员工相同的权利和保障，比如说带薪假期、最低工资标准，还有工伤赔偿等等这些权利。目前澳洲政府正在对零工经济进行评估，工会也在为零工经济下工人的基本保障进行呼吁。”
“希望在不远的将来，澳洲的零工经济会为从业者提供作为员工应有的一切福利和待遇。”
（注：以上内容仅为个人经历，相关解读仅供参考。具体个案建议向专业律师咨询。）
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