【Bonza面臨清盤】持續停飛料影響逾3萬乘客暫無退款安排

廉價航空公司Bonza本周突然取消所有航班並進入自願託管程序。目前，受影響乘客及債權人是否能獲得退款和還款，尚未有定案。

Bonza的客機737 MAX停放在墨爾本機場。 Source: AAP / JOEL CARRETT/AAPIMAGE

廉航 Bonza 在毫無預警下，本周二（4月30日）早上突然宣佈取消所有航班。該公司主要運營的陽光海岸、黃金海岸、墨爾本和阿瓦隆（Avalon）、朗塞斯頓（Launceston）、愛麗絲泉（Alice Springs）等地的國內航班悉數取消。

同日下午，

。負責託管的Hall Chadwick會計師樓當時表示，Bonza會維持業務停止直至今日（5月3日）上午。不過，託管人昨日下午發表聲明，把停飛延長到5月7日下星期二。

《雪梨晨鋒報》預計，這段時間Bonza有183 班次，預計影響33,000名乘客。

據報託管人仍在和Bonza客機的出租方進行談判，希望重新獲取客機恢復營運。出租方在本周二扣押客機，引發這次航班取消事件。

聲明寫道：「托管人、持份者和出租方正每天開會。在客機停飛期間，由於沒有充足的現金流和資金，托管人無法恢復（公司）全面營運，別無選擇地讓公司大多數職員停職，等待上述正在進行的談判結果。」

有報道指，Bonza的母公司是美國投資公司777 Partners，原本長期出租6架客機予Bonza。其中2架在去年底被母公司收回，交予旗下其他航空公司。另外4架在本周二收回，以抵還母公司的其他欠款。

Bonza行政總裁佐敦（Tim Jordan）向職員表示，對客機被母公司收回一事，自己事先毫不知情。

另外，託管人確認，

，亦未有計劃向機場、地勤和燃油方面的債權人償還數百萬元的欠款，不過已開通專門熱線電話，接受乘客提出款項申訴。

而聯邦運輸部為受影響乘客設立的熱線電話，過去三天已接獲約2,800宗求助。

運輸部長金卡芙蓮（Catherine King）表示，澳洲航空（Qantas）、維珍航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar）為原Bonza旅客提供的免費換票服務會繼續。她感謝這三間航空公司的幫助。

截至昨日下午3點，捷星已為受影響乘客重新預訂超過1780張機票，維珍提供超過1250張，澳航560張。

受影響乘客可透過以下方式聯絡相關機構：

聯邦政府Bonza問題熱線電話 1800 069 244（服務至東岸時間今日下午5點）
Hall Chadwick會計師樓Bonza問題熱線電話 03 8678 1600（東岸時間上午7點至晚上10點）；電郵bonzacustomers@hallchadwick.com.au
澳航 13 13 13
維珍 13 67 89
捷星 13 15 38 或網上客服

中國遊客Roslyn本周二清晨從黃金海岸直飛朗塞斯頓（Launceston）的Bonza航班遭取消後，即刻付款買了新的維珍機票。但由於購票是在維珍宣佈提供換票服務之前，她未能獲得免費的換票服務。

她接受SBS中文採訪時，直言自己「倒霉」。「真是氣死人。如果享受到了免費機票，那（Bonza）不退款也沒所謂。我等於花了兩份錢，一份Bonza，一份維珍，這就很離譜。」

她計算了Bonza的機票費用及近兩倍的維珍機票費用，共支出約1000元。

受Bonza取消航班影響的中國遊客Roslyn。 Source: Supplied

雪梨律師陶建文（Clifford To）在SBS廣東話的

中表示，由於Bonza公司已進入自願託管程序，根據法例，債權人在此期間不可向其追討欠款。

對於乘客退款問題，他建議，若是透過信用卡購買機票，可嘗試向信用卡公司申請退款；但若透過其他方式付款，而對方最終清盤，屆時購票顧客將成為無抵押債權人。

「你拿回錢的機會甚微，因為還款次序你會排到最後。所以你最好馬上聯絡託管人Hall Chadwick會計師樓，告知對方你買了機票，這樣還有點機會拿到錢。」

至於乘客購買的旅遊保險能否保障航空公司倒閉產生的損失，律師指不同保險有不同條款，詳情需要向保險公司查詢。

LISTEN TO

02/05/202421:22

有旅遊業界從業人士建議，乘客也可以向消費者機構尋求協助，而民眾在挑選旅遊業商家時，應留意合規公司是持有澳洲旅遊業協會（ATIA）所發出的澳洲旅遊認證計劃（ATAS）的標誌。

澳洲旅遊業協會向SBS中文表示，航空公司並不受該協會規管，但可保障消費者在其他旅遊行企業的權益。

該會指，ATAS認證有嚴格標準，包括對商業模式的深入分析、遵守澳洲消費者法、賠償保險驗證、勞動力資格標準、年度財務審查、每日董事檢查以及正式的消費者投訴流程。

「選擇ATAS認證的企業，就是選擇了本國通過了這些嚴格標準的最佳旅遊企業。」

該會又呼籲當局根據《

》（Aviation White Paper）進行改革，在法律上保障市場的公平和競爭，並鼓勵各大航空公司增加對國內航班的投資。