El gobierno laborista del estado de Victoria anunció esta semana un plan para construir una línea ferroviaria subterránea que conectaría el sur de la ciudad con el oeste de Melbourne.
El gobierno enfatizó que podría convertirse en el mayor proyecto de transporte público del país ya que los habitantes viajarán en trenes de alta velocidad.
Pero el plan depende de los resultados de las próximas elecciones previstas para fines de noviembre, y si son reelectos el gobierno de Daniel Andrews todavía necesita encontrar 50 mil millones de dólares para financiar su plan.
El profesor de políticas urbanas de RMIT, Jago Dodson, dijo a AAP que el proyecto es una buena idea, pero cree que Melbourne necesita un plan más amplio.
"Están inventando y soñando con proyectos sin ofrecer una estrategia más amplia", dijo el Profesor Dodson.
No obstante el premier Daniel Andrews ha estado promocionando el plan intensamente.
En rueda de prensa el miércoles garantizó que los trenes alcanzarían los 130 kilómetros por hora y viajarían por túneles que no tendrían contacto alguno con la existente red ferroviaria. Hasta pudo pronosticar el tiempo estimado de varios de los viajes.
Andrews indicó que un viaje de Cheltenham al aeropuerto de Melbourne duraría 45 minutos; un viaje de Box Hill al aeropuerto se demoraría 25 minutos y el viaje entre la universidad Monash University en Clayton y el campus de la universidad La Trobe en Bundoora también tardaría unos 25 minutos.
Este anuncio ocurre un día después de que el gobierno estatal revelara el plan de 50 mil millones de dólares para construir un circuito ferroviario suburbano de 90 kilómetros si es reelecto en noviembre.
Al mismo tiempo prometió aportar 300 millones de dólares para realizar el estudio sobre la propuesta que tomará en cuenta si existe un beneficio comercial.
La línea ferroviaria conectaría al suburbio de Cheltenham en el sureste con el suburbio de Werribee en el sudoeste y se conectaría con la propuesta línea ferroviaria al aeropuerto de Melbourne y con hasta 12 nuevas estaciones de metro.
El gobierno dijo que si es reelecto y el plan es aprobado el trabajo comenzaría en 2022 y el proyecto se completaría en 2051.
Los sitios donde se ubicarían las estaciones de tren y la alineación de las rutas aún no se han confirmado, pero el gobierno ha dicho que se requerirá una importante inversión de la Commonwealth.
A pesar de que el proyecto es por ahora solo una promesa, el gobierno estatal asegura que las universidades de Monash, Deakin y La Trobe estarían conectadas a través de la línea ferroviaria junto con varios colegios de TAFE, por ejemplo, el Instituto Box Hill, y Melbourne y Victoria University politécnicos.
Los pasajeros regionales también podrían ir a las nuevas estaciones de Clayton, Broadmeadows y Sunshine en lugar de tener que ir primero a la estación de Southern Cross.
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