شرکت اروپایی ایرباس و آژانس فضایی تازه تاسیس استرالیا (ASA) بیانیه ای را امضا کردند که بر اساس آن، شرکت ایرباس متعهد شده است که به ارتقاء توان فضایی استرالیا کمک کند.
به گفته وبسایت ، این بیانیه که نخستین توافقنامه آژانس فضایی استرالیا با یک شریک صنعتی است، شامل کمک ایرباس به اکتشافات فضایی، فناوری و توسعه ارتباطات است. علاوه بر این، توسعه چهار شاخه آموزش زیربنایی شامل علوم، فناوری، مهندسی و ریاضیات در استرالیا که به اختصار STEM نامیده می شود نیز در این توافقنامه گنجانده شده است.
اما همکاری های ایرباس با استرالیا با انجام پروژه جدیدی از پرواز هواپیماهای مدرن خورشیدی وارد فاز جدید شده است. بر این اساس، آسمان آبی کیمبرلی در وسترن استرالیا آماده میزبانی از pseudo-satellite ارتفاع بالای Zephyr شرکت ایرباس است که می تواند ماه ها با استفاده از انرژی خورشیدی بدون توقف در لایه های بالایی جو پرواز کند.
Courtesy AIRBUS DEFENCE & SPACE Source: Courtesy AIRBUS DEFENCE & SPACE
به گزارش Create، شرکت ایرباس و دولت وسترن استرالیا اخیرا اعلام کردند که مرکز پرواز Zephyr در باند پروازی Wyndham در شمال ایالت وسترن استرالیا تاسیس خواهد شد.
آقای Mark McGowan، نخست وزیر وسترن استرالیا به رسانه ها اعلام کرد که این پروژه مشترک توان بالقوه این ایالت برای تبدیل شدن به منطقه ای پیشرو در صنایع مربوط به علوم و فناوری را برجسته خواهد کرد و موجب ایجاد مشاغل محلی خواهد شد. او گفت: «تضمین تاسیس نخستین مرکز کاربری Zephyr در وسترن استرالیا نشان می دهد که ایالت ما توان این میزبانی، جغرافیای مناسب و نیروی کار محلی برای حمایت از تاسیسات رو به رشد دفاعی و فضایی را دارا است».
به گفته دیو کلی (Dave Kelly) وزیر علوم ایالت وسترن استرالیا، موقعیت جغرافیایی این ایالت، سکوت رادیویی در آن و وجود مرکز ارتباطی ناسا در کانبرا همگی به دولت این ایالت کمک کرد تا بتواند با شرکت ایرباس به توافق برسد. او امیدوار است که این مرکز مورد توجه آژانس فضایی تازه تاسیس استرالیا را نیز به خود جلب کند.
ماهواره یا هواپیما؟
وسیله جدید ایرباس یا همان Zephyr S یک وسیله نقلیه بدون سرنشین یا UAV است که وزنش کمتر از ۷۵ کیلوگرم و طول بالهایش ۲۵ متر است. ایرباس می گوید که این وسیله تلفیقی از دوام ماهواره ها و انعطاف پذیری هواپیماهاست.
ایرباس روی نسخه بزرگتر این وسیله با توان حمل بار بیشتر هم کار می کند. این وسیله Zephyr T نام دارد و طول بالهایش ۳۰ متر و وزنش ۱۴۰ کیلوگرم است.
انرژی این هواپیماها کاملا با نور خورشید تامین می شود و باتری هایشان در طول روز شارژ شده و در شب مورد استفاده قرار می گیرند. Zephyr S توانست در پرواز آزمایشی اش در آریزونا در حدود هشت ساعت به لایه های بالایی جو برسد و ۲۵ روز و ۲۳ ساعت و ۵۷ دقیقه بی وقفه پرواز کند و به ارتفاع ۷۴۱۴۰ فوتی (۲۲۵۹۸ متری) زمین برسد.
بلند شدن Zephyr از زمین در مقایسه با وسایل سنتی هوانوردی ساده تر است. پرواز این وسیله به سرعت گرفتن روی باند و اساسا فرودگاه نیاز ندارد.
این پرنده با موقعیتش در لایه های بالایی جو، بر فراز ابرها، هواپیماهای جت و دیگر وسایل حمل و نقل هوایی پرواز می کند. طراحی آن برای «پایداری محلی» بوده است. بدین معنی که یک نقطه خاص را تحت نظر داشته باشد. به همین خاطر می تواند برای گشت زنی برای اهداف نظامی، ارتباطات و پایش زمین به منظور کنترل آتش سوزی جنگل ها و دیگر کاربردها مورد استفاده قرار گیرد.
رییس بخش سیستم های هوانوردی بدون سرنشین ایرباس، Jana Rosemann گفت که شرکت او از دعوت استرالیا برای میزبانی شبکه اجرایی Zephyr خوشحال است و به آن افتخار می کند. او اضافه کرد که این سایت راه این پرنده به لایه های بالایی جو خواهد بود و در آینده همچنان به عنوان اصلی ترین سایت پروازی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
