雪梨的交通網絡不敵布里斯本，成為全國擁有第二佳交通網絡系統的城市。
根據一個城市設計及顧問服務公司公佈的一個報告，布里斯本獲評為全國擁有可持續性及效能最高的交通網絡。
報告評核了全球 100 個國家的交通網絡，當中雪梨排行第 51，但布里斯本則排行在較高位置的第 48 位。
其他主要城市方面，坎培拉排行第 53、墨爾本排行第 55，而柏斯則排在第 87 位。
該份名為的報告由 Arcadis 公司發表，將香港評定為全球交通網絡可持續性及效能最高的城市。
排在香港之後的城市分別為蘇黎世、巴黎及首爾。
報告指，雪梨被排行在首 50 名以外，是由於大部份「知識份子在職人士」都需要在市中心的中心商業區工作，但市中心在地理上並非雪梨大都會區的中心點，導致在職人士上班的乘車時間各走極端。
The Queensland government has been cleared to start external recruitment of train drivers. (AAP) Source: AAP
Arcadis 公司的總裁泰勒（Stephen Taylor）表示，雪梨雖然在多方面均達至國際水平，但在公共交通網絡的可持續性則較為遜色。
泰勒表示，現時雪梨正進行多項改善工程，包括新輕鐵服務及市區線列車服務；但這些服務均未投入服務，因此在評定排名時未有考慮到這些交通網絡。
州政府最近制定了一個有關雪梨交通網絡的長遠政策規劃，希望在 2056 年或以前，讓三份之二的市民能在 30 分鐘內由家中出發抵達工作場所及其他公共服務的設施。
至於香港獲選為全球第一城市的原因，是由於香港擁有一個覆蓋率極廣的鐵路系統，同時香港亦有相當大的人口比率乘搭公共交通工具穿梭各區。
Stock images of Transport Sydney Trains in Sydney, Monday, Sept. 2, 2013. Source: (AAP Image/Dan Himbrechts)
