如果 G7 國家和其他國家決定對來自澳洲等高碳排放量國家的高排放量產品進行徵稅，這一種各國因氣候變化出現的偏向可能會導致在新州和昆州出現近 70,000 個工作崗位流失。
這一項由氣候委員會發出的警告，是源於聯邦政府應對氣候變化的政策，尤如把工作機會殺死（JobKiller)般。
聯邦內閣周三（10月13日）會討論到 2050 年實現淨零碳排放的計劃細節，希望能在確保國民對地區就業崗位及減少人們對電價提升的擔憂時，制定一個更宏大的中期目標。
歐盟計劃從 2023 年開始對從沒有減碳的國家進口的能源密集型產品徵稅。
在歐盟實施碳關稅後，將導致澳洲出口商為向歐盟銷售產品比其他國家支付更多費用。
氣候委員會模擬如果 G7 國家、中國和韓國採用類似的碳調整機制，澳洲的煤炭和其他來自新州和昆州的高排放量產品會發生的情況。
在這個情況下，昆州將失去 50,000 多個工作崗位和 100 億元的州生產總值。
新州方面，則預計將失去約 20,000 個工作崗位和 50 億元的州生產總值。
氣候委員會希望聯邦政府在這十年內將排放量削減 75%，以便到 2035 年實現淨零排放。
氣候委員會堅持認為它必須承諾到 2030 年將排放量減半。
氣候委員會的赫特利（Nicki Hutley）表示，聯邦政府應該走在前面，並為受影響的地區提供支持。同時，他認為新的低碳經濟即將到來，國家迫切需要為澳洲社區和工人制定一個過渡計劃。
目前，該聯盟的目標是到 2030 年將排放量比 2005 年水平減少 26% 至 28%，並「傾向」在 2050 年前實現淨零排放。
澳洲研究所周三發布的國家氣候報告顯示，接受調查的 2626 名成年人中有四分之三擔心氣候變化。
全球變暖導致的叢林大火、洪水和物種「絕種」的增加讓 82% 的受訪者感到擔憂。
超過 60% 的人將支持對化石燃料出口徵稅，以幫助對抗氣候災難，並且為 2035 年所有新車銷售均為零排放汽車作出相關配套。
只有 23% 的人支持目前為化石燃料行業提供的補貼，而 57% 的人則對此持反對態度。
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