根據昆州的皇家汽車會（RACQ）指，生態駕駛是一種「智能、平穩和安全」的駕駛技術，如以每升2元的無鉛汽油價格計算，生態駕駛每年可節省15% 燃料，或高達400元油錢。
生態駕駛是一種駕駛技術，涉及在道路規則範圍內，調整駕駛人士的駕駛方式，以及定期的車輛維護和仔細規劃行程，從而提高駕駛效率，減少燃料使用。
RACQ建議駕駛時一直向前看以幫助平穩駕駛、緩慢停車和加速，避免「走走停停」駕駛，如果是手動駕駛汽車，使用正確的檔位並快速換檔。
他們亦建議在停車時，避免空轉和停車時，即使只停車幾分鐘，亦要關閉引擎。
根據收費公路營運商 Transurban 所做的測試顯示，所有司機都可做出一些簡單改變，來令駕駛變得更經濟，包括盡可能平穩駕駛、減少急剎車以及與前車保持約三秒距離。
Transurban對約400名駕駛人士，進行了一 項為期4星期的生態駕駛測試，結果顯示參與測試的駕駛人士的燃油效率，提高 5% 以上，溫室氣體排放量亦相應減少。
根據測試結果，如果一般駕駛者實行生態駕駛，他們每年可以節省超過 120 元的燃料費用。
試驗表明，司機做出的小改動，可對環境和燃料費用產生重大影響。
而實行生態駕駛亦是安全駕駛，因為有關行為改變可以幫助減少事故。
雪梨科技大學的研究人員亦審視該生態駕駛的研究，亦進行了相關研究。
雪梨科技大學環境工程高級講師 Nic Surawski 向《澳洲廣播公司》表示，理論上，如果駕駛人士實行生態駕駛的所有要素，可節省燃油量高達40%。
但他指，考慮到如果在高速公路上，比較少的情況可實行生態駕駛，實際上只是保持行駛速度，駕駛人士可能無法應用所有生態駕駛的元素，相信大部份駕駛人士實質可節省 20% 燃油量。
RACQ 表示，計劃在一次旅程中完成所有工作，避免重複旅程，並在可能的情況下使用公共或以身體活動的交通也可以減低燃料成本。
其他「貼士」包括注意所走的路線，並盡可能選擇更短、更不擁擠的路線，也會有幫助。
RACQ 亦指，透過記錄燃油使用量監燃料使用情況，包括手動形式、內置的汽車燃料監控器或是應用程序，也可以幫助改變習慣。
在使用空調方面，根據RACQ 指，在低於80公里/小時的速度下打開窗戶，不使用空調可減少用油量。
但在超過80公里/小時的速度下，打開車窗卻會導致阻力有反效果。
減輕車輛不必要的重量也有助於降低用油量。
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