總理艾巴尼斯 (Anthony Albanese) 對於指他在保護澳航Qantas免受更大競爭發揮關鍵作用的講法，予以否認。
聯邦工黨政府今年7 月拒絕卡塔爾航空 (Qatar Airways) 增加 21 條澳洲航線的建議。該計劃原本可能會令機票價格下降，並為旅遊業增加 7.88 億元的收益。
事件備受關注，原因是澳航被揭露遊說政府拒絕卡塔爾航空的建議，其後又公佈在 2022至23 財政年度，錄得破紀錄的 25 億元利潤。
艾巴尼斯在國會被問到，是否曾與澳航行政總裁喬伊斯 (Alan Joyce) 會面時，他回答曾就卡塔爾航空的建議進行過一次「廣泛對話」，但並無和澳航任何代表溝通。
總理：無接受過澳航就此進行遊說
總理在周一的提問時間表示：「我無接受過澳航就此事進行遊說。」
他表示，在野兩黨聯盟對有關安排的質疑，源自「完全不了解國際航空系統的運作方式」。
他說：「我們擁有全世界最開放的航空市場，沒有之一。」
艾巴尼斯說：「卡塔爾航空今天立即可以在澳洲增加更多機位。」
艾巴尼斯指出，他在2009 年擔任部長時，將卡塔爾航空的航線由 7條倍增到 14 條。
他提到環球航空業並非自由競爭的環境，並以澳航進入歐洲市場受制肘為例。
拒絕卡塔爾航空被指「明益」澳航
國家黨參議院領袖麥肯茜 (Bridget McKenzie) 正促請對有關決定展開調查。
麥肯茜說：「這事很易令人以為現屆政府，正繼續為我國最多人投訴的公司提供保護。」
「澳洲民眾有權知道你為甚麼這樣做（這個決定），這不只是官商勾結，亦不只是枱底交易這麼簡單。」
在野兩黨聯盟領袖達頓 (Peter Dutton) 表示，政府拒絕卡塔爾航空的決定有「可疑之處」，並將之形容為「明益」澳航。
綠黨已提出一項參議院動議，迫使政府公佈有關決定的文件。
昆州署理州長邁爾斯 (Steven Miles) 表示，希望事件可以「按照常理」，有關卡塔爾航空的決定應該是相反。
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