截止周一（3月16日），澳大利亚一些郊区的汽油价格超过了每升2.2澳元，在一些边远地区，油价甚至超过了每升3澳元。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）最新的汽油监测报告显示，澳大利亚五大城市今年2月份的汽油价格升至八年以来新高。
全国道路和驾驶者协会NRMA预计，汽油价格上涨将通过其他商品转嫁给消费者。
全国道路和驾驶者协会的彼得·库里（Peter Khoury）告诉澳广ABC，家庭将在加油站和超市收银台付出额外费用。
他说：“你知道我们真的很难看到任何缓解，全国各地都是这样，我们最肯定的是，在历史上从未见过这样的情形。”
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油价飙升 一些地区超3澳元/升 澳人生活将受何种影响？
供应链咨询公司TMX Global的执行董事马库斯·卡蒙特（Marcus Carmont）告诉SBS新闻，以前企业能够消化这些成本的大部分，但现在已经到了难以消化的地步了，这对企业的盈利能力产生了重大影响。
运输工人工会（TWU）表示，油价上涨对澳大利亚各地卡车和送货司机本已微薄的利润带来了“灾难性的影响”。
在SBS普通话《正在行动》热线节目中，听友史先生表示，在油价大涨前，他给自己的车加满油大概需要80多元，现在则需要100多元。
澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院访问学者写道，如果你像许多人一样每两周加一次油，那么额外的费用比储备银行将现金利率提高0.25%并推高你的抵押贷款所支付的成本还要高。
如何更好地缓解高油价带来的压力？
听友陈先生认为，油价高涨和俄乌冲突没有绝对关系，而主要是和后新冠疫情时期的通胀压力、产油国以俄罗斯入侵乌克兰为借口的炒作有关。
他说，从个体缓解高油价压力的角度来看，人们应该逐渐改变出行和交通方式，如多走路和骑车、以及大车换小车等。
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另一位陈先生认为，政府应该以补贴的形式缓解高油价给民众带来的压力。
法国将推出每升15欧分的折扣，以帮助司机应对不断上涨的油价，该计划将从4月1日起持续4个月，预计耗资约20亿欧元（合30.1亿澳元）。
新西兰政府表示，从3月15日星期二开始，将在三个月内降低燃油消费税，并将在之后把公共交通票价减半，以帮助抵消燃油价格的上涨。
每升燃油的税费将减少0.25新西兰元（0.23澳元）。政府称，还将减少同样数量的道路使用费。
政府估计这些变化将使加40升油的费用减少10元以上。这一减免已经从周二开始生效。
从4月1日开始，公共交通费用也将在三个月内减半。
新西兰财政部估计，降低消费税和公共交通票价将花费高达3.64亿元。
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在周二减税之前，新西兰的汽油消费税为每升0.77新西兰元（0.72澳元），而澳大利亚则为0.43澳元左右。
这两个国家的商品和服务税使新西兰的消费税达到每升0.89新西兰元（0.83澳元），而澳大利亚为0.48澳元。
如果这些数字听起来很低，那是因为汽油的价格已经飙升。以每升征收多少分为单位的税收（仅随通货膨胀率上升）的一个特点是，当汽油价格跳升时，税收占总价格的比例就会缩小。
一年前，燃料消费税占新西兰汽油成本的40%，占澳大利亚汽油成本的35%。在高油价下，这一比例下降到28%和22%，它们已经成为自我削减的对象。
如果我们完全废除燃料消费税，将澳大利亚无铅汽油的价格降低22%，我们只会将价格拉回到五周前的水平。
然后（正如作者马丁想象中的三个月后在新西兰会发生的那样），政府会发现很难回归到原来的税率。
马丁认为，对低收入者的直接支持应该以现金形式提供，而不是作为对汽油价格的补贴。受支持者如果需要，可以把钱花在汽油上，但也可以把钱花在其他方面。
他在文章中写道，如果以汽油补贴的形式发放，那么它将不成比例地流向收入最高的家庭，对他们来说，高额的汽油价格仅仅是一种烦恼。高收入家庭在汽油上的绝对花费比低收入家庭多（平均多50%）。
如果支持是以现金而不是汽油补贴的形式提供，就不会削弱高价格对人们转向更高效的汽车，并通过更多在家工作来减少汽油使用的的推动作用。
很难找到削减澳大利亚燃油税的理由，但很容易建立一个机制来帮助受高价格所伤害的人。
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【正在行动】俄乌冲突之际全球油价高涨 如何缓解高油价带来的压力？
SBS Chinese
16/03/202227:18
时事热点《正在行动》逢周三上午8点20分至9点播出，欢迎拨打热线电话1300 799 323参与节目，表达观点。热线听众仅代表其个人观点，不代表本台立场，仅供参考。
