隧道深度变浅 隧道上方居民担心“房屋将无法居住和出售。”
在该长达33公里收费公路的建设早期，居民已经对隧道深度不断变浅，建筑噪音，振动以及建设造成的开裂破坏感到不安。
位于Leichhardt一栋房屋的所有者Nikki Wedgwood说，按照原来的规划， Emma Street物业下方的隧道大约应该是25米深。
但是，最新的地图显示实际上将只有八米。
她说：“我主要担心的是，一旦建造了隧道，就会不断产生振动和噪音，我的房屋将无法居住和出售。”
“我还有数十万元的抵押贷款，要我还一个我不能住的房子，也不能卖掉……我对此非常担心。”
此前，另一位Emma Street的居民Alesoun Marsden被告知，该隧道将在她家下方12米处延伸。
但是，最新的地图显示，这条道路将与29米深的M4-M5链接隧道重叠，位于地表以下八米处。
Marsden女士说：“我非常担心会出现持续的噪音和振动，这将使我的生活变得不舒适。”
新州交通部、绿党议员、工程专家怎么说？
Leichhardt针对WestConnex事宜发言人Christina Valentine说她感到失望，称其深度似乎“在没有任何社区协商的情况下发生了重大变化”。
新南威尔士州交通部发言人说，在“详细的设计工作”之后，在最初的环境影响声明的基础上对项目进行了一些更改和改进。
他说，居民可能会在其房屋正下方或附近的施工过程中注意到振动和噪声。
他说，将向他们提供“缓解措施”，包括在适当情况下提供替代住宿。
他说：“在大多数情况下，隧道产生的地面噪声将小于冰箱的噪声。”
发言人说，隧道的平均深度为三十五米。
大约169处房产将坐落在15米深的隧道上方，“相当于四层建筑”或更浅。
以前居民曾被告知，他们将不会听到任何噪声。
内西区议员Pauline Lockie表示，鉴于North Strathfield更深的隧道上方的居民称该项目已经使他们的房屋开裂，新的隧道深度“特别令人担忧”。
新南威尔士州交通部发言人说，承包商将使用“完善的施工方法”。
他说：“虽然预计不会对房屋造成任何影响，但发现的任何由建设造成的影响将免费解决。”
绿党议员Jamie Parker敦促州政府加深隧道的深度。
他将于11月2日举行公开会议，与300多名居民讨论相关问题。
曾在悉尼一些最大的隧道项目中工作过的土木工程师Philip Pells听说，一些居住在公路隧道上方的居民“在夜间听到挖掘机的声音”。
WestConnex第一阶段附近Strathfield的Carrington Street上的居民正在为赔偿而战，他们声称由于地下隧道，家里的墙壁开裂了。
Pells博士说，“真正的问题”是地面运动可能对房屋，建筑物和基础设施造成的潜在破坏。
悉尼科技大学岩土工程专家Behzad Fatahi说，近年来，隧道技术和机械有所改进，但“不能说风险为零”。
“总是存在一定程度的风险，但我们会尽力将其最小化。”
