AAA的首席执行官Michael Bradley周一表示，这些数字值得关注，因为电费、税费和电话开支仅占家庭总收入的1%至3%。
“你总是听到政客们讨论煤气和电费，但是我们要说的是，交通费要要远远高于那些。” “对于多数人来说，交通就是一项无法避免的开支，最有能力改善这种状况的是我们的政府。”
这些数据是通过分析各个州和领地的一个季度的税、高速路费用、公共交通和财务开销所得。AAA交通可承受性指数将会每三个月更新一次，基于一个虚拟的有孩子的夫妇之家，他们有两辆车，父母中的一人开车上班，另一人使用公共交通工具出行。
数据发现：
西悉尼的交通费用最高，年家庭交通费高达22000澳元，与之相比，霍巴特的交通费用14000澳元。
汽车贷款还款在家庭交通费中所占比例最大，其次是汽油、公共交通、注册和牌照费用。
每周家庭交通支出：
* 悉尼 $419.06
* 墨尔本 $348.49
* 布里斯本$375.64
* 珀斯 $300.99
* 全国均值 $323.36
AAA的首席执行官Michael Bradley说，降低交通费用的方法之一是提高澳大利亚人购买进口车的关税，他估计此举一年可以为驾驶员节省6.9亿澳元。
NRMA也响应他的发言表示，政府投资道路和铁路项目，对于缓解交通费用是有必要的。交通事务代理部长Jim Donovan呼吁新州政府对改善公共交通增加拨款，而非只投资在道路上。
AAA的这项报告也与悉尼委员会委托进行的另外一项研究的结果不谋而合。后一项研究指出，悉尼的交通阻塞拖累了生产力，并令生活质量倒退 ，悉尼如果想成为更出色的城市，需要特别关注这些问题。
